Самоделки сделай сам своими руками!

База самоделок для всех!

5 новых самоделок!
15.09.2019
Предлагаю вашему вниманию занимательную поделку, сделанную своими собственными руками из подручных материалов. С одной стороны это просто игрушка, сувенир, а с другой - серьёзная вещь, для пользования которой требуются некоторые знания и навыки в таких областях науки как астрономия, география, математика и физика. Речь пойдёт о древнем приборе для определения времени- солнечных часах, о которых наверняка все слышали, некоторые даже видели, кто-то возможно даже делал. Подробно расписывать принцип работы и конструкции стационарных часов думаю нужды нет, в интернете очень подробно всё описано, остановлюсь лишь на нескольких деталях и особенностях.
11.09.2019
Вместе со школьником собрали 3D-принтер (я руководитель его проекта). Основная цель проекта: создать 3D-принтер максимально дешево, использую при этом запчасти из старой техники. При поиске старых принтеров, очень помог один учителей школы - он помог выйти на руководителя большой фирмы, которая безвозмездно выделила нам свою старую списанную технику.
04.09.2019
Решил я собрать себе светильник по образу и подобию прототипа, найденного в интернете. Моя лампа будет сделана исключительно из латуни, никакой её имитации! И обязательно в сочетании с деревом. Винтажная классика никогда не умрет, она вечна. Итак, внимательно изучив внешний вид и устройство "Лампы Банкира", был составлен список всех основных деталей и материалов. Опыт их добычи уже имеется: сначала прочесываю гараж и все ящики с железками, нахожу и собираю в кучу всё, что может понадобиться, ну а всё остальное, чего не хватает и чего не могу изготовить сам (поскольку не токарь и не столяр) - заказываю у китайцев.
30.08.2019
В прошлом году мои родители решили, что им просто необходима крытая веранда, а не открытая терраса как хотелось ранее. Ок, задача понятна. Рисую чертежи. Описываю задачу, отдаю чертеж строителю с золотыми руками и светлой головой Виталию и впрягаюсь ему в помощь.
30.08.2019
Решил поделиться своим опытом замены старого камина на более современный и эффективный. Камин наконец-то прошел проверку в холодное время, показал себя отлично, может быть кому-то понадобится чтобы не повторять ошибок и сделать лучше. Строительством занимались вместе с другом, иногда увлекались, поэтому фото не всегда на высоте.

Классный снегоход своими руками от SAshoK763



Классный снегоход своими руками от SAshoK763

Полный процесс изготовление самодельного снегохода


Начну с предисловия: это уже третий снегоход, который мы строим. Первый был на 13 лошадиных сил и выглядел вот так:

Классный снегоход своими руками от SAshoK763







Ходовые качества снегохода продемонстрированы в видеоролике:



Позже появилась идея построить ещё один снегоход, который был бы легче и мощнее (с мотором на 15 лошадиных сил).

Получился он таким:

Классный снегоход своими руками от SAshoK763

Бегает он весьма недурно:







По данному снегоходу также снимался видеоблог о постройке и те, кому интересно, могут посмотреть его ЗДЕСЬ:

https://www.youtube.com/watch?v=bjdYF8SJyoQ&list=PLOt7RSXHjazyiuBCTjpzfK-TDUwgpYsfB

После 15-ти сильного снегохода появилась мысль построить что-то кардинально новое на абсолютно другой раме, более длинной гусенице и, главное — с более мощным мотором. Данный проект получил название "Вепрь".

После 15-ти сильного снегохода появилась мысль построить что-то кардинально новое на абсолютно другой раме, более длинной гусенице и, главное — с более мощным мотором. Данный проект получил название "Вепрь".

О нем мы сегодня и поговорим.

Постройка началась с приобретения мотора. Очень удачно и за адекватные деньги подвернулся американский двигатель briggs & stratton серии vanguard. Б/у с пробегом 200 моточасов он обещал выдать свои "не китайские" 22 лошади. Во многом это нас и подкупило.

Постройка началась с приобретения мотора. Очень удачно и за адекватные деньги подвернулся американский двигатель briggs & stratton серии vanguard. Б/у с пробегом 200 моточасов он обещал выдать свои "не китайские" 22 лошади. Во многом это нас и подкупило.

Далее стали прикидывать раму с абсолютно новой компановкой моторного отсека, рулевой колонки и гусеницы. Двигатель было решено разместить максимально близко к гусенице, тем самым улучшив развесовку. Обо всем этом более подробно рассказывается в первой части видеоблога:



Как говорится, начало положено!

Далее приехали наши заказанные запчасти из Рыбинска, самой главной из которых был реверс-редуктор.
Многие в комментариях к первым снегоходам писали: "А задний ход есть?"

А зачем он нужен, когда снегоход весит не более 150 кг? Не составит большого труда спрыгнуть и развернуть его на месте.

Ну, а на "Вепре" все же решили попробовать поставить.
Встречайте! Реверс-редуктор производства г. Рыбинск с нутром от "Бурана":

Реверс-редуктор производства г. Рыбинск с нутром от "Бурана"

Почему я его назвал главной запчастью? Да потому что очень многое зависит от того, насколько компактно удастся установить его в моторный отсек в паре с двигателем и вариатором. Весит он немало и ради сохранения поперечной развесовки нам пришлось смещать двигатель. Обо всем этом более подробно во второй части видеоблога:



Далее начались работы по рычагам передней подвески.

На этот раз решили делать "двухрычажку". Закупили рулевые наконечники, трубу и — вперед — гнуть, варить, пилить! Чем двухрычажная подвеска лучше однорычажной повествуется в третьем выпуске видеоблога:



После изготовления рычагов можно было приступать к изготовлению рулевой колонки.
 
Т.к. двигатель смещен ближе к водителю, то колонку пришлось делать над ним, для чего потребовалось изготовить надрамник:



В итоге, у нас получилась конструкция, подобная тем, что используется на современных снегоходах, только более упрощённая.

Далее начались работы по рычагам передней подвески.

Далее начались работы по рычагам передней подвески.

Первый запуск!

Очень важным моментом постройки стал первый запуск. Напомню, что двигатель мы брали б/у и ранее не запускали. Поэтому было очень важно убедиться в его полной исправности. Накинули топливный бак, подключили датчик давления масла, соединили с АКБ и…



Двигатель нашел свое место, исправно работал и можно было приступать к изготовлению глушителя. Глушитель пришлось изготавливать самим от начала до конца, т.к. стандартный упёрся бы в вариатор. Как мы это делали и что у нас получилось — смотрим в шестом выпуске:



Ну что, на этот момент наша конструкция приобретает черты настоящего снегохода.

Ну что, на этот момент наша конструкция приобретает черты настоящего снегохода.

Дабы показать получившийся общий вид и кинематику работы подвески, выходит один из самых интересных выпусков:



Завершим сегодняшний рассказ началом работ над внешним видом снегохода, а именно изготовлением облицовки:

Завершим сегодняшний рассказ началом работ над внешним видом снегохода, а именно изготовлением облицовки

Завершим сегодняшний рассказ началом работ над внешним видом снегохода, а именно изготовлением облицовки

Завершим сегодняшний рассказ началом работ над внешним видом снегохода, а именно изготовлением облицовки

Завершим сегодняшний рассказ началом работ над внешним видом снегохода, а именно изготовлением облицовки

Обшиваем ABS пластиком. Как и чем придаем ему форму, смотрите в восьмом выпуске:



На этом работы не заканчиваются. Все самое интересное впереди, ведь скоро первый выезд! Спасибо всем, кто досмотрел и дочитал. Надеюсь, было интересно :)

Автор: SAshoK763
www.drive2.ru/users/sashok763/



Administrator